Motivation
Die Digitalisierung ermöglicht es, Fahrzeuge zu automatisieren und zu vernetzen und eröffnet damit neue Optionen in der Mobilität. Dies wird mit einer rasant wachsenden Datenmenge im Fahrzeug einhergehen, die echtzeitnah verarbeitet werden muss. Die hohen Anforderungen an Rechenleistung, Flexibilität und Effizienz verlangen neue Ansätze in der Mikroelektronik sowie in der Rechen- und Softwarearchitektur. Um diese Ziele zu erreichen, sollen die strategischen Projekte der Förderrichtlinie „MANNHEIM“ im Rahmen des „Zukunftsfonds Automobilindustrie“ hochleistungsfähige Rechenplattformen, neuartige Fahrzeugarchitekturen sowie zukunftsfähige Softwareentwicklungsprozesse und -methoden erforschen.
Ziele und Vorgehen
Ziel von AUTOtech.agil ist, in enger Zusammenarbeit von Unternehmen und Universitäten eine offene Software- und Elektrik-/Elektronik-Architektur sowie zugehörige Werkzeuge und Tools für das Mobilitätssystem der Zukunft zu entwickeln. Diese sollen dabei nicht nur in fahrerlosen, sondern auch in hochassistierten Fahrzeugen oder anderen Mobilitätskonzepten wie Lieferrobotern oder intelligenten e-Fahrrädern einsetzbar sein. Ein besonderer Fokus liegt daher darauf, Schnittstellen zu standardisieren sowie einzelne funktionale Bausteine mit dem Ziel der Nachhaltigkeit mehrfach verwenden, aktualisieren und erweitern zu können. Dabei wird maßgeblich auf den Ergebnissen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten UNICARagil Projekts aufgebaut.
Innovationen und Perspektiven
Die sicherheitsqualifizierte diensteorientierte Softwarearchitektur und weitere im Projekt erforschte Technologien erlauben es Unternehmen und Forschenden, sichere Funktionen schneller zu entwickeln. Es wird eine offene Entwicklungsplattform angestrebt, die u.a. lernende vernetzte Verkehrsintelligenz für die Zukunft der Mobilität ermöglicht. Durch kürzere Innovationszyklen und fortlaufende Aktualisierungen im Produktlebenszyklus wird ein wichtiger Baustein für zukünftige Mobilitätssysteme geschaffen.